混凝土壓力試驗機(jī)液壓系統(tǒng)的管道出現(xiàn)振動現(xiàn)象，其原因可能有下述四點：

*，該混凝土壓力試驗機(jī)液壓系統(tǒng)的傳動設(shè)備運動機(jī)構(gòu)，相互配合間隙過大，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。此時應(yīng)當(dāng)按規(guī)定值調(diào)整間隙。

*，運動部件對中不好，如油缸套與十字頭滑道同軸度達(dá)不到規(guī)定要求值、活塞桿與油缸套不同軸等。此時應(yīng)當(dāng)按設(shè)計要求重新裝配零件。

第三，管道支架布置不合理。此時應(yīng)當(dāng)按設(shè)計要求重新布置支架。

第四，支架數(shù)量不夠，按實際需要為該混凝土壓力試驗機(jī)設(shè)置添加支架。

提高水泥抗壓抗折試驗機(jī)上下壓板的耐磨性可由含氮的壓板表層來實現(xiàn)。滲氮工藝能夠改善壓板器件的表面硬度、降低摩擦因數(shù)和金屬摩擦副的黏附性，并在提高耐磨性及表層疲勞強度的同時，降低了與周圍介質(zhì)的反應(yīng)。

滲氮后的壓板表面化合物為白亮的相，次表層是基體彌散分布相，因此水泥抗壓抗折試驗機(jī)壓板器件滲氮后的力學(xué)性能，決定于滲氮層和心部的組織性能及滲氮層與基體的合理匹配。